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Las claves para escoger unos neumáticos seguros y eficientes

La mejor forma para elegir es la información, y es precisamente la principal clave a tener en cuenta, en nuestro caso hablamos de la etiqueta de los neumáticos. Se introducen para proporcionar al comprador información comparable, de modo que pueda tomar una decisión sobre el tipo de neumático que está comprando.

Las etiquetas se presentan en un formato estándar para todas las marcas de neumáticos, así que, tanto si se trata de un neumático Pirelli, Avon o Tigar, puedes comparar sus estadísticas clave para ver lo que tienes.

Etiquetas adhesivas de etiquetado de neumáticos en la UE

La etiqueta del neumático contiene información sobre tres áreas clave: eficiencia energética, adherencia en superficie mojada y ruido exterior.

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE

Los neumáticos representan alrededor del 20% del consumo de combustible de un vehículo, debido principalmente a la resistencia a la rodadura. La resistencia a la rodadura, también llamada «rozamiento por rodadura» y «resistencia a la rodadura», es la resistencia entre el neumático y la superficie de la carretera y puede verse influida por el material con el que está fabricado el neumático.

Las claves para escoger unos neumáticos seguros y eficientesLos fabricantes de neumáticos investigan mucho sobre los materiales de producción, uno de cuyos objetivos es reducir la resistencia a la rodadura.

La reducción de la resistencia a la rodadura puede ayudar a mejorar la eficiencia energética. Así que si elige neumáticos de clase A en lugar de neumáticos de clase F, puede ahorrar 80 litros de combustible al año, lo que podría ahorrarle más de 100€.

Esto también es beneficioso para el medio ambiente, ya que reduce significativamente las emisiones de CO2. (Basado en 10,000 km por año con un motor de gasolina, a 1.30€ por litro).

FRENOS BAÑOS

Los neumáticos desempeñan un papel decisivo en la distancia de frenado de un vehículo, es decir, la distancia entre el frenado y la parada del vehículo. Detenerse en carreteras mojadas lleva más tiempo que en carreteras secas porque la cantidad de agua está en los neumáticos y en la carretera. Los patrones de corte de la superficie (banda de rodadura) de un neumático están diseñados para apoyar la distribución de agua, que es otra importante área de investigación para los fabricantes de neumáticos. Ahora es posible comparar la eficacia de un neumático al frenar en superficies mojadas.

Por ejemplo, la diferencia en la distancia de frenado en mojado entre un coche con neumáticos de clase A y F es superior a 10 metros, lo que corresponde a dos longitudes de cabina. Al frenar a alta velocidad, supone una gran diferencia en su seguridad vial.

RUIDO

El ruido de su neumático puede no parecer crucial a la hora de comprar un neumático, pero si pasa la mayor parte del día en la carretera, puede que prefiera invertir en algo que contribuya a su comodidad de conducción. Antes era imposible conocer el nivel de ruido de un neumático antes de ser montado y conducido, pero ahora el nivel de ruido se mide en las etiquetas de los neumáticos para que pueda tomar una decisión de compra informada.

El ruido se mide en decibelios (dB) y el oído humano puede registrar la diferencia entre los 3 decibelios.

Las etiquetas de los neumáticos tienen tres bandas de ruido diferentes: cuántas más ondas haya en el símbolo, más fuerte será el neumático. Una ola indica el mejor rendimiento, lo que significa que el nivel de ruido del neumático está al menos 3 dB por debajo del futuro límite legal. Tres ondas negras son el rendimiento más débil y representan un nivel de ruido entre el límite máximo actual y el nuevo límite inferior introducido por el Reglamento 661, que entrará en vigor entre 2012 y 2016.

Explicación de las etiquetas de la eficiencia

  1. ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE / RESISTENCIA A LA RODADURA

La eficiencia energética es importante para reducir tanto las emisiones de CO2 como los gastos de viaje. Cada neumático puede clasificarse en función de su consumo de combustible.

Los neumáticos se clasifican de A a G; A es el más barato, G el de menor consumo de combustible.

La diferencia entre las categorías lleva a una reducción o aumento del consumo de combustible del 3 al 4%.

Nota: No se utiliza la categoría D.

 

Técnicas de conducción segura en moto

Haga de la seguridad de su motocicleta su máxima prioridad!

Conducir una motocicleta requiere diferentes habilidades que conducir un coche, pero las leyes de la carretera se aplican a todos los conductores por igual. La combinación de una formación constante, el cumplimiento de las normas de tráfico y el sentido común puede contribuir en gran medida a reducir el número de muertes relacionadas con las motocicletas cada año.

Es importante entender algunos consejos básicos de seguridad para motocicletas para asegurar que su próximo viaje sea seguro.

Siga estos consejos para manejar con seguridad:

Técnicas conducción segura en motoSiempre use un casco con un protector facial o gafas protectoras.

Usar casco es la mejor manera de protegerse de lesiones graves en la cabeza. Un motociclista que no lleva casco tiene cinco veces más probabilidades de sufrir lesiones graves en la cabeza.

Use equipo apropiado.

Asegúrese de usar equipo y ropa protectora que minimice el número de lesiones en caso de accidente o resbalón. El uso de ropa de cuero, botas antideslizantes y guantes puede proteger al cuerpo de lesiones graves.

Recuerde colocar tiras reflectantes en su ropa para que los demás conductores puedan verlo mejor.

Siga las normas de tráfico.

Observe el límite de velocidad; cuanto más rápido conduzca, más tiempo tardará en detenerse. Observe las leyes y normas de tráfico locales.

Conducir a la defensiva

No asuma que un motociclista puede verlo, porque casi dos tercios de todos los accidentes de motocicleta son causados por un motociclista que lesiona el derecho de paso de un motociclista. Siempre debe conducir con los faros encendidos, evitar el punto ciego del conductor, informar a tiempo de los cambios de dirección y controlar los vehículos en las curvas.

Mejore sus habilidades de conducción a través de la formación.

Completar la formación vial de conducción, obtener la aprobación y tomar cursos de equitación de vez en cuando para desarrollar técnicas de conducción y mejorar sus estrategias de conducción en la carretera.

Mantente despierto y sobrio.

No beba ni monte, puede lesionarse o lesionar a otros. Además, la fatiga y la somnolencia pueden afectar su capacidad de respuesta, así que asegúrese de descansar lo suficiente cuando esté fuera de casa.

Preparación para la marcha

Es tan importante que su moto sea adecuada para la carretera como lo es para un viaje seguro. Si hay algún problema con su moto, le conviene averiguarlo antes de salir a la carretera. Para asegurarse de que su moto está en buenas condiciones, compruebe los siguientes puntos:

  • Neumáticos: Compruebe si hay grietas, bultos o signos de desgaste en las bandas de rodadura (una baja presión de los neumáticos o un defecto puede provocar la rotura de los mismos).
  • Debajo de la motocicleta: Revise si hay señales de fugas de aceite o gas.
  • Faros, luces traseras y equipo de señalización: comprobar los faros de cruce y de carretera (asegurarse de qué funcionan todos los faros).
  • Fluidos hidráulicos y refrigerantes: El nivel debe comprobarse semanalmente.

Una vez montada la motocicleta, realice las siguientes comprobaciones:

  • Embrague y acelerador: Asegúrese de que funcionan suavemente (el pedal del acelerador debe volver a su posición inicial cuando se suelta).
  • Espejos: Limpie y ajuste todos los espejos para una visibilidad óptima.
  • Frenos: Pruebe los frenos delanteros y traseros (cada freno debe estar apretado y mantenga la motocicleta quieta cuando esté completamente enganchada).
  • Bocina: Pruebe la bocina.

 

Consejos de neumáticos de moto: Rodaje y desgaste

Rodaje de neumáticos de moto

Cuando compramos el neumático nuevo habrán notado que su aspecto es brillante por los productos utilizados para su desmoldeo, es un lubricante llamado “cera de desmoldeo”. Que hace que el neumático nuevo sea extremadamente deslizante.

Por lo que Neumáticos KmZero aconseja rodar el neumático suavemente durante 30 a 50 km, el tiempo necesario para que se desgaste y elimine la cera de desmoldeo de la superficie del neumático y éste pueda ofrecer adherencia normal.

Aconsejamos durante las primeros kilómetros ser progresivo, rodar con precaución: sin aceleraciones, frenadas, o cambios bruscos de dirección y toma de ángulo progresivo.

rodaje y desgate El desgaste de los neumáticos de moto

Para apreciar si nuestro neumático está desgastado, podemos medir los testigos de desgaste presente en los dibujos del neumático. Cuando se alcanza este testigo de desgaste, es necesario cambiar el neumático, ya que ha alcanzado la altura de goma mínima legal.

Aconsejamos no esperar tanto tiempo para cambiar el neumático. Porque cuando se desgasta los surcos de los dibujos pierden en profundidad y mengua su capacidad para evacuar el agua, los riegos de aquaplanning aumentan y su adherencia es menor.

Independientemente de la profundidad de los dibujos, el neumático pierde sus calidades con los ciclos de temperaturas. Cada vez que se circula, el neumático está sometido a un ciclo de temperaturas: se calienta y luego se enfría. La repetición de estos ciclos acaba por alterar las calidades del neumático. En particular, pierde adherencia.

Por último, incluso sin rodar, un neumático envejece y se endurece simplemente con el tiempo. El material y la estructura del neumático acaban por perder sus cualidades. Este envejecimiento se manifiesta a veces visualmente por resquebrajaduras.

Si por algunos de estos motivos es tu caso, te ofrecemos una gran variedad de marcas y modelos a buen precio. Sólo tienes que contactar con nosotros para la compra de los neumáticos de moto. 

¿Dónde comprar neumáticos en Las Palmas?

Neumáticos económicos con todo incluído.

donde comprar neumaticos en las palmasNeumáticos KmZero empresa especializada en la venta de neumáticos nuevos y seminuevos con talleres ubicados en:

  • Calle Doctor Juan Domínguez Pérez, 33 ( Pol Ind El Sebadal )
  • Calle Canal Izquierda, 11C, 35118 Agüimes.

Nuestra especialidad es ofrecer el mejor precio para la compra de tus neumáticos con servicio de TODO INCLUIDO: montaje, contrapesado e impuestos.

Disponemos de una amplia variedad de marcas y modelos de ruedas: BFGoodrich, Bridgestone, Continental, Dunlop, Firestone , Goodyear, Hankook, Pirelli entre otras grandes marcas.

Nos caracterizamos por nuestro proceso de gestión de calidad que garantiza que los neumáticos este en perfecto estado en caso de estar interesado en comprar neumáticos seminuevos o de ocasión.

¿Qué ventajas tienen los neumáticos de ocasión?

  • Solo vendemos neumáticos de primeras marcas que pasan las pruebas y tienen un mínimo de 80% de su vida útil.
  • La misma calidad y seguridad que neumáticos nuevos, por MENOS DINERO.
  • Contribución con el medio ambiente.

Nuestro objetivo, ofrecer los precios más competitivos del mercado, además de asesorarte en la elección de tus neumáticos con personal altamente cualificado. Solo tienes que ponerte en contacto con nosotros para ofrecerte la mejor marca al mejor precio.

Consejos para realizar el mantenimiento de una moto

Puntos básicos para dejar tu moto a punto!!!

En este artículo, queremos recoger los mejores consejos para el mantenimiento básico de tu moto. Desde la limpieza hasta limpiar el motor o el carenado de la misma.

El mantenimiento de la moto debe hacerse de forma habitual, si queremos que nuestra moto dure. En particular debemos poner especial cuidado en la cadena, los frenos y el motor “Partes básicas para no tener problemas en la carretera o circuito”.

Realizar una limpieza regular ayuda a reducir el desgaste de la cadena prolongando su rendimiento. Puedes limpiar la cadena de tu moto con agua a presión, pero eso puede provocar que se quede agua en los eslabones y en un futuro aparezca la oxidación. Otros, utilizan gasolina y disolvente, algo que puede dañar las gomas de los retenes, por lo que tampoco lo recomendamos.

Lo más seguro y para que no dañe eslabones ni retenes y que limpié en profundidad la cadena de la moto, recomendamos utilizar el  Limpia Cadenas de la gama WD-40 Specialist Motorbike

Este producto de rápido secado, eliminará rápidamente la suciedad, la mugre, el polvo y el aceite de las cadenas.

Lubricar la cadena de la moto.

Limpiar el Motor de Arranque

 

No debemos olvidarnos del motor de arranque, ya que acumula mucha grasa y suciedad, por lo que conviene limpiarlo de forma periódica, realizando los siguientes pasos:

Primero, desmontar la carcasa que protege el motor de arranque. Si da problemas al desmontar la carcasa, podemos aflojar los tornillos con WD-40 Producto Multi-Uso También podemos aprovechar dicho producto, para limpiar la carcasa, junto con un trapo. La grasa y la suciedad que se haya acumulado, desparecerá fácilmente.

Luego, será desconectar la batería y quitar el motor, que más tarde desmontaremos. Por último, tenemos que limpiar la caja de engranajes y podemos para ello utilizar de nuevo WD-40 Producto Multi-Uso.

Se trata de la zona que más va a acumular suciedad, e incluso óxido. Pero gracias a WD-40® no solo desaparecerá la suciedad si no que también estaremos protegiendo las piezas frente al óxido y la corrosión.

Si quieres comprar estos artículos de la gama Specialist® Motorbike. Es muy fácil, pincha en el enlace y busca el establecimiento más cercano…. ¡LO QUIERO!

Neumáticos TORQUE

Sinónimo de calidad, confiabilidad y valor.

neumáticos torque

 

Esta marca ha sabido ganarse un lugar entre las principales marcas mundiales en el mundo de los neumáticos. Actualmente está presente en 40 países de todo el mundo.

Estos neumáticos estas diseñados para los vehículos de turismo, deporte, utilitarios, vans, camiones y maquinaria de ingeneria civil. TORQUE también fabrica neumáticos para camiones.

Más ventajas sobre esta marca:

  • Probados y garantizados a la hora de cumplir todas las legislaciones a seguridad.
  • Ofrece distintos modelos para escoger: invierno y verano.
  • Gama de precio en que se mueve es baja – media, ajustable para todos los bolsillos.

Los neumáticos TORQUE es una de nuestras marcas en exclusiva trabaja con Neumáticos KmZero, puedes adquirirla en cualquiera de nuestras instalaciones.

Los servicios que ofrecemos está todo incluido: Montaje, Contrapesado e impuestos.

Haz tu consulta y contacta con nosotros sin compromiso, tu taller de neumáticos de confianza.

Nuevo delito de fuga por abandono del lugar de accidente

Ha sido aprobado por el senado la reforma del Código Penal en la cual se han endurecido las penas y sanciones por los delitos cometidos en accidentes de tráfico.

Una de las novedades más importantes de esta reforma es la creación del delito de abandono del lugar de accidente. Esta ley, que se encuentra a la espera de su publicación en el BOE para entrar en vigor, dicta penas hasta de cuatro años de prisión a aquellos conductores que después de provocar un accidente con víctimas, ya sea imprudente o fortuito, se marchen del escenario del hecho.

Con la creación de este nuevo delito si usted es causante de un accidente y abandona el lugar puede ser sancionado con penas entre 2 y 4 años de prisión si el accidente es producto de una imprudencia. Esta reforma pretende contrarrestar la alarma social producida por el incremento de accidentes en los que resultan afectados peatones o ciclistas.

Ya sea por imprudencia o fortuitamente, el conductor que ocasiona un accidente con víctimas mortales o heridos no debe abandonar el escenario, debe detenerse y brindar toda la ayuda posible. Obviamente si el accidente es por una imprudencia la pena será mayor, pero si existe abandono del lugar del hecho así sea por causas fortuitas será sancionado. En el caso de causas fortuitas las penas serán entre 3 y 6 meses de prisión y privación del derecho de conducir de 6 meses a 2 años.

Es importante señalar que con la creación de este delito también será sancionable las fugas tras leves colisiones con vehículos estacionados o por salidas de la vía con la producción de daños en bienes públicos o privados.

NUEVO DELITO DE FUGA POR ABANDONO DEL LUGAR DE ACCIDENTE

              Dº Imagen mallorcadiario.com

Posibles motivaciones de la fuga.

Las motivaciones de una fuga tras un accidente son variadas, pero esencialmente se hace con el propósito de evadir responsabilidades de carácter penal como el pago de indemnizaciones, imputación de un delito cuando se produce bajo el efecto de alcohol o drogas, delito de conducción sin permiso de conducir o por conducir con exceso de velocidad punible, también por ser un vehículo ilegal o robado y en algunos casos por carecer de seguro de responsabilidad civil y/o no haber pasado la inspección técnica vehicular.

También existen otros motivos como ataque de pánico, nerviosismo, miedo.

Diferencia entre delito de abandono del lugar de accidente y delito de omisión de socorro.

La principal diferencia es que cuando ocurría un accidente en el cual la víctima hubiese fallecido y el conductor no prestaba su ayuda (huía del escenario) no se podía imputar delito de omisión de socorro pues se alegaba que la víctima no necesitaba ayuda pues al estar fallecida no se encontraba en peligro, mientras que con la creación del delito de abandono del lugar del accidente ahora es imputable el delito de abandono de las víctimas.

Otra diferencia que podría parecer menos importante pero no lo es, es que el delito de fuga solo puede cometerse por el conductor del vehículo que causa el siniestro mientras que la omisión de socorro puede ser cometido por cualquier persona.

 

Peligros del deslumbramiento por causas del sol al conducir

La luz solar, especialmente al amanecer y al atardecer puede ser un riesgo en la conducción, pues hay muchas probabilidades de ocasionar un accidente por deslumbramiento. A pesar de ello, en la actualidad todavía hay un 20% de conductores en España que manifiestan que nunca usan gafas de sol para conducir.

El uso de las gafas de sol es el mejor elemento preventivo para evitar accidentes por deslumbramiento o cegueras cuando hay un exceso de luz durante la conducción.

DESLUMBRAMIENTO POR CAUSA DEL SOL AL CONDUCIREl 5% de los accidentes con víctimas en España tienen como factor común que han sucedido a la salida o a la puesta del sol, pues es en estos momentos cuando el sol está más bajo y si lo encontramos frontalmente puede ocasionar deslumbramiento total o parcial, ocasionando en algunos casos accidentes consecuencia de esta falta de visión como por ejemplo una colisión frontal en carreteras de doble sentido, golpe por detrás a otro coche porque este disminuye la velocidad bruscamente, salidas de la calzada y, lamentablemente, en algunas ocasiones atropellos que pueden tener desenlaces trágicos.

Todos los conductores debemos tomar conciencia del uso de gafas de sol sobre todo en las estaciones más soleadas, aunque un día soleado nos puede sorprender en cualquier momento, sobre todo ahora con tantos desordenes por el cambio climático.

Existen diferentes gafas de sol, las más recomendables son las que tienen los cristales polarizados pues aseguran una visión más segura evitando los destellos del reflejo del sol en algún elemento brillante. También es importante el color de los cristales, se recomiendan grises o con tonos azules o marrones pues son los que nos permiten ver los colores con mayor fiabilidad.

Esto es muy importante para reconocer las señales, semáforos o luces direccionales de otros coches, y especialmente, las luces de freno y emergencia.

Tan importante como usar gafas de sol en días soleados, hay punto claves que debemos tener en cuenta para evitar accidentes como por ejemplo:

  • Mantener los cristales limpios y el depósito de agua para limpiarlos lleno. En este punto hay que recordar que es extremadamente peligroso accionar el pulverizador de agua para limpiar los cristales parabrisas cuando no tenemos visión por causa de un deslumbramiento, pues esos segundos que tarda en aclarar obstaculizan más la visión pudiendo ser catastrófico.
  • Disminuir la velocidad moderadamente, para que si nos encontramos de frente con el sol en una posición incómoda tengamos tiempo de reaccionar y mantener el control del vehículo.
  • Se debe tener precaución en la salida de los túneles. El motivo que se reduzca el límite de velocidad en los túneles es entre otras cosas, para evitar deslumbramientos a la salida del mismo por el cambio repentino de luminosidad entre el interior y exterior.
  • Usa adecuadamente la visera del coche solo cuando es necesario y vuelve a recogerla cuando ya no la necesites pues quita mucho campo de visión para la conducción.
  • Si haces travesías prolongadas con sol debes hacer paradas de seguridad. Incluso, si tienes el sol delante y consideras que tu visibilidad no es la adecuada, no dudes en parar en un sitio seguro hasta que cambies las condiciones para una conducción adecuada.
  • El sol no solo es peligroso de frente, también lo es a nuestras espaldas ya que puede ocasionar destellos en los espejos retrovisores ocasionando deslumbramientos.

Para terminar, no olvides quitarte las gafas de sol cuando el sol se retire y cuando entremos en un túnel o edificio pues por despiste o distracción podemos ocasionar un accidente por falta de visión adecuada.

 

Tipos de seguros para motos

Las motocicletas, al igual que los coches tienen tres tipos de seguros: obligatorio, a terceros y a todo riesgo.

Seguros de moto obligatorios

Son los seguros básicos mínimos exigibles para circular. Es la modalidad más barata y garantiza al asegurado cubrir los daños ocasionados a terceros. Las compañías aseguradoras no suelen ofrecerlo por sí solo por lo que puede ser necesario contratarlo en el Consorcio de Compensación de Seguros.

 

Seguros de moto a terceros

compañías de seguros de motosSon conocidos también como seguros de Responsabilidad Civil obligatoria. Es un seguro básico obligatorio bastante económico, por lo cual no ofrece muchas coberturas. Entre la coberturas que suelen ofrecer destacan el seguro obligatorio, la cobertura penal y de reclamación de daños, en algunos casos ofrece asistencia en carretera.

Dentro de este tipo de seguros, tenemos el seguro de moto a terceros ampliado, el cual podría denominarse un terceros ampliado que añade al seguro básico coberturas adicionales como: moto de sustitución, robo, asistencia en viaje, daños ocasionados a terceros, etc.

Seguros de moto a todo riesgo

Es un seguro que permite proteger la moto incluso en ocasiones que el siniestro sea con culpa del conductor de la misma. También ofrece coberturas a terceros y a los vehículos que pueden verse implicados en un accidente de tráfico.
Como es de suponer, son los seguros más caros. Sin embargo, a pesar del elevado precio, ofrecen todo tipo de coberturas y esto garantiza una mayor tranquilidad al asegurado. Además, destacar que el seguro de moto a todo riesgo puede ser contratado con o sin franquicia.

Ahora pues, en el mercado existen distintas ofertas por parte de las compañías aseguradoras, las cuales ofrecen los seguros con un combinación de coberturas en directa relación con el precio de la póliza, por lo cual debes analizar detalladamente cada oferta y así escoger el seguro que más se adapte a tus necesidades y presupuesto asignando para tal fin.

Debemos tener claro cuáles son las coberturas del seguro que vamos a contratar. No solo debemos comparar los precios, porque normalmente las pólizas más económicas son las que menos coberturas ofrecen.

A continuación, detallamos diferentes coberturas que puede tener un seguro de moto:

  • Daños propios: esta cobertura cubre los daños de tu moto en cualquier accidente, mientras que con el seguro de moto a terceros básico, si tienes un accidente, únicamente estarán cubiertos los daños a terceros, pero los de tu vehículo no, corriendo de tu cuenta todos los daños que se produzcan en tu moto.
  • Robo: esta cobertura asegura tu moto ante una pérdida de la misma por robo. Debes tener en cuenta si es una cobertura total o parcial pues dependiendo de la aseguradora (condiciones de la póliza) muchas veces no aplica por daños parciales.
  • Incendio: en este caso el seguro se suele hacer cargo tanto de la reparación como de la indemnización cuando el daño es irreparable.
  • Defensa Jurídica: cubre los gastos que derivan de la defensa, la imposición de fianzas o la asistencia en juicios.
  • Asistencia en viaje: esta cobertura tiene como finalidad poder rescatar el vehículo o repararlo en el caso de un siniestro en el extranjero, así como también suele incluir el traslado de sus ocupantes. Normalmente esta cobertura es conveniente en el caso de que se haga uso de la moto para largos recorridos.
  • Asistencia al conductor: se cubre el traslado sanitario de los enfermos y heridos, los gastos médicos, el desplazamiento y los gastos de estancia. En ocasiones algunos seguros ofrecen una compensación económica si el asegurado sufre daños físicos permanentes o fallece. Las compensaciones económicas sueles variar de una póliza a otra, es un detalle que debe revisarse detenidamente para poder escoger la más conveniente.
  • Equipamiento del motorista: incluye la reparación o reposición del equipamiento del conductor, incluso algunos seguros incluyen el equipamiento del acompañante.
  • Gestión de multas: la cobertura te ofrece servicio de asesoramiento y tramitación de sanciones relacionadas con infracciones de tráfico y multas.
  • Save ID: consiste en un código QR que se adhiere en un lugar visible de la moto para que si ocurre un accidente los servicios de emergencia tengan la información médica relevante del conductor.
  • Moto de sustitución: en caso de accidente o avería la aseguradora facilita un vehículo de características similares hasta que te entregan la moto reparada. Suele tener alguna limitación como la obligatoriedad de talleres autorizados por ellos.
  • Seguro de desempleo: el seguro se hace cargo de la prima anual de tu póliza si eres el tomador del seguro y te encuentras en una situación de baja médica (por ejemplo en trabajadores autónomos).
  • Seguro de neumáticos: se ofrece un servicio de reparación y cambio de los neumáticos en caso de reventón o malas condiciones de los mismos, así como también la amortización de los anteriores.
  • Sistema localizador: instalación de un sistema de localización para que en caso de robo o pérdida de la moto, pueda ser más fácil localizarla. Además permite en caso de accidente el envío automático de llamadas de alerta a los servicios de urgencia.

¿Qué tipos de cascos de moto existen?

Uso de casco en circulación de motocicletas

El uso del casco cuando se circula en motocicleta es obligatorio como se señala en la Ley de Tráfico en su artículo 118: “Los conductores y pasajeros de motocicletas o motocicletas con sidecar, de vehículos de tres ruedas y cuadriciclos y de ciclomotores deberán utilizar adecuadamente cascos de protección homologados o certificados según la legislación vigente, cuando circulen tanto en vías urbanas como en interurbanas”. Pero, más que su obligatoriedad que ya es importante, el uso del casco es una necesidad para todo motero, pues si no lo usa está exponiéndose a muchos peligros que pueden ocasionarle lesiones de distintos niveles y en el peor de los casos, hasta la muerte.

Tipos de cascos para moto

Los cascos para motocicletas tienen una gran variedad de modelos y diseños dependiendo si se adaptan a las necesidades de cada uno, al tipo de moto y por supuesto, al motorista.

  • Casco Integral

Son usados por una gran mayoría porque son los más completos y seguros. Ofrecen un gran nivel de protección.

Aunque los usuarios de este modelo suelen coincidir en opinar que no son los más cómodos, lo prefieren por su alto nivel de protección, prueba de ello es que este modelo lo usan los corredores de competiciones de motos.

  • Casco Jet (Calimero)

Es un casco abierto preferido por sus diseños y comodidad, sobre todo en verano. Su principal desventaja es que no protege toda la cabeza.

  • Casco Abatible

Imagen Dº. Imagen: provecomsa.com Caso de moto abatible.

Son un punto medio entre los integrales y los jet. Cuando está cerrado tiene la apariencia de un integral y es muy seguro. Cuando se abre tiene la apariencia de un jet sin necesidad de quitárselo por completo. La principal desventaja de este modelo es que suelen ser muy pesados.

  • Casco Classic

Es un modelo con muy baja protección, pues deja el rostro y la nuca al descubierto, es usado especialmente en zonas de altas temperaturas.

  • Casco Off-Road

Son los típicos cascos de motocross o enduro. Tiene una gran variedad de diseños, son aptos para circular por cualquier lugar.

Muy ligeros, su nivel de seguridad es bastante elevado, aunque la gran mayoría no cuentan con visera, siendo necesario utilizar unas gafas de protección.

  • Casco Trial

Estos cascos son usados por pilotos profesionales y aficionados a la práctica de enduro, ya sea en terrenos in-door como out-door. El nivel de protección de este tipo de cascos de motos es elevado.

  • Casco Trail

Dº. Imagen de raiderstil.com Casco de moto trail

Los cascos trail combinan características de los cascos off-road y los cascos integrales. Son de una sola pieza, con una mentonera que permite llevar el rostro despejado, como los off-road, y también de una pantalla, como los integrales. Son ligeros y el nivel de seguridad es muy similar al de los integrales. Su principal desventaja es que suelen ser muy ruidosos.

  • Casco Dual

Son un tipo de casco de moto, mezcla entre los cascos de trial y los cascos integrales. Tienen una estética deportiva, siendo un modelo bastante extendido y popular en la actualidad. Su nivel de protección es medio.