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Consejos para realizar el mantenimiento de una moto

Puntos básicos para dejar tu moto a punto!!!

En este artículo, queremos recoger los mejores consejos para el mantenimiento básico de tu moto. Desde la limpieza hasta limpiar el motor o el carenado de la misma.

El mantenimiento de la moto debe hacerse de forma habitual, si queremos que nuestra moto dure. En particular debemos poner especial cuidado en la cadena, los frenos y el motor “Partes básicas para no tener problemas en la carretera o circuito”.

Realizar una limpieza regular ayuda a reducir el desgaste de la cadena prolongando su rendimiento. Puedes limpiar la cadena de tu moto con agua a presión, pero eso puede provocar que se quede agua en los eslabones y en un futuro aparezca la oxidación. Otros, utilizan gasolina y disolvente, algo que puede dañar las gomas de los retenes, por lo que tampoco lo recomendamos.

Lo más seguro y para que no dañe eslabones ni retenes y que limpié en profundidad la cadena de la moto, recomendamos utilizar el  Limpia Cadenas de la gama WD-40 Specialist Motorbike

Este producto de rápido secado, eliminará rápidamente la suciedad, la mugre, el polvo y el aceite de las cadenas.

Lubricar la cadena de la moto.

Limpiar el Motor de Arranque

 

No debemos olvidarnos del motor de arranque, ya que acumula mucha grasa y suciedad, por lo que conviene limpiarlo de forma periódica, realizando los siguientes pasos:

Primero, desmontar la carcasa que protege el motor de arranque. Si da problemas al desmontar la carcasa, podemos aflojar los tornillos con WD-40 Producto Multi-Uso También podemos aprovechar dicho producto, para limpiar la carcasa, junto con un trapo. La grasa y la suciedad que se haya acumulado, desparecerá fácilmente.

Luego, será desconectar la batería y quitar el motor, que más tarde desmontaremos. Por último, tenemos que limpiar la caja de engranajes y podemos para ello utilizar de nuevo WD-40 Producto Multi-Uso.

Se trata de la zona que más va a acumular suciedad, e incluso óxido. Pero gracias a WD-40® no solo desaparecerá la suciedad si no que también estaremos protegiendo las piezas frente al óxido y la corrosión.

Si quieres comprar estos artículos de la gama Specialist® Motorbike. Es muy fácil, pincha en el enlace y busca el establecimiento más cercano…. ¡LO QUIERO!

5 puntos claves para mantener tu moto en buen estado

Sin ser un taller profesional, siempre viene bien realizar estas revisiones para mantener en buen estado nuestra moto. Las cinco claves son:

mantenimiento moto1 Comprobar el nivel de aceite, es una de las operaciones más básicas, en caso de encontrar el depósito de aceite vacío, tendremos que seguir con las instrucciones del manual de la moto. Ahí nos indica que tipo de aceite necesita y su cantidad.

Y si consume mucho aceite es mejor llevarlo al taller especializado.

2 Comprobar las ruedas, recuerda que es el elemento que nos mantiene en contacto con el asfalto, si las ruedas de nuestra moto está excesivamente gastada es mejor sustituirlas por unas nuevas.

La presión debería ser la indicada en las especificaciones del neumático, aunque se permite cierta variación para adaptarlas al estilo de conducción de cada uno. La presión siempre se debe comprobar en frío.

3 La batería, dependiendo del estado de la batería, puede que solo necesite una recarga o simplemente reponer el líquido a su nivel. Este líquido es agua destilada, nunca ácido ni nada parecido. con el material que hay dentro de la batería recupera sus propiedades y “revive” la batería.

Sino reviva la batería, ya tendrías que acudir a un taller especializado.

pastillas de freno moto4 Comprobar las pastillas de freno y la cadena. La cadena debe estar tensada, revisa el manual de la moto y que no este estirada o desgastada, lo que implicaría que tienes que sustituirla.

Las pastillas de los frenos hay que revisarlas con frecuencia, no dejes que se desgaste, si vez que ya no hay ranuras en las pastillas, es porque necesita ser reemplazadas. Así que cuanto antes, tienes que llevar tu moto al taller especializado.

5 Limpiar y lubricar. Una vez repasados todos los puntos anteriores es el momento de lavar tu moto, que ya esta bien. Algunas motos no soportan bien lavarlas con agua a presión, con lo que un cubo con esponja es la mejor opción.

Si vas a utilizar un jabón que no sabes lo agresivo que puede ser, es mejor que primero hagas alguna prueba en una esquina del carenado o en otro sitio que no sea muy visible, no vaya a ser que se coma el brillo o afecte la pintura. Nunca hay que usar estropajo, ni siquiera en caso de suciedad persistente, contra esto lo único que vale es remojar, esperar hasta que se ablande y salga.

Una vez seca la moto habrá que engrasar la cadena, lo mejor es hacerlo con un spray de grasa especifica, y siempre es mejor engrasar poco y a menudo que mucho y cada mucho tiempo.

Un truco es engrasar la cadena cuando está caliente, hacer unos kilómetros y volver a engrasar otro poco.