Etiqueta: Presión de neumáticos

Categories: Consejos de mantenimiento, Todo sobre el neumático

Con un poco de interés podemos lograr ampliar la vida útil del neumático y nuestra seguridad. Para empezar tenemos que evitar las salidas fulgurantes en los semáforos, frenadas agresivas y vigilar al menos una vez al mes la presión de los neumáticos.

A continuación explicamos algunos consejos para alargar la vida de nuestros neumáticos:

  • Tener una presión correcta es fundamental, ya que influye en el desgaste del neumático. Si tenemos una presión excesiva pueden influir negativamente en la duración, el confort de conducción, la adherencia y la frenada. Y si nos falta presión genera una flexión excesiva de la cubierta, lo que provoca un sobrecalentamiento, una mayor resistencia a la rodadura y un desgaste prematuro. Por tanto hay que llevar siempre la recomendada por el fabricante.
  • Variar la presión en función de la carga. Si el coche va muy cargado, es recomendable revisar las recomendaciones del fabricante, ya que ellos recomiendan distintas presiones en función a la carga.
  • Evitar aceleraciones en la salida del semáforo no lleva a ninguna parte y es poco seguro. Además produces un desgaste excesivo e innecesario en los neumáticos, ya que desgastas en la banda de rodadura al aumentar las fuerzas, aumentando las temperatura y posterior degradación de la goma.
  • Evita realizar frenazos. Los frenazos bruscos producen el mismo efecto que las aceleraciones.
  • No pasar los límites de velocidad, pasar el exceso de velocidad permitido no solo es ilegal sino también provoca un mayor calentamiento del neumático, ya que suele ir asociado a realizar apoyo más fuerte en las curvas, realizas aceleraciones y frenadas bruscas. El resultado final pueden ser dos: Un accidente provocado sin necesidad y el desgaste de las gomas inadecuado.
  • Evita baches profundos o pasarlos a baja velocidad para evitar deformaciones o roturas en las gomas. También presta atención al aparcar y evitar golpear o rozar los neumáticos con el bordillo, de esta forma cuidamos más nuestros neumáticos.

 

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Categories: Consejos de conducción
Derecho imagen noticias de coches.

Si nos toca conducir en un día muy lluvioso, debemos estar preparados ante una situación de peligro como es el aquaplaning. Este fenómeno se produce por dos factores. El primero es el grosor de la película del agua que haya en la superficie por la que conducimos, y el segundo es la velocidad en la que conducimos. Tener en cuenta que a mayor velocidad o mayor grosor de película es más fácil que aparezca el aquaplaning.

Reconocer esta situación es bastante sencillo, notaremos la sensación de flotabilidad del eje delantero como si estuviéramos conduciendo sobre hielo y costará poco girar el coche o la pérdida de la dirección.

Para evitar caer en esta situación debemos observar atentamente la carretera por donde conducimos y evitar aceleraciones, frenazos y cambios bruscos de dirección. Te recomendamos conducir de forma suave y moderando la velocidad.

Si llega a ocurrir debes de tener en cuenta estas otras dos situaciones:

  • Si te pasa en línea recta, no hagas nada con el volante, solo debes soltar el acelerador suavemente. Y cuando el coche disminuye la velocidad recuperará el control.
  • Si te pasa en una curva, debes hacer lo mismo que en recta con el pedal del acelerador y mantener el volante girado lo justo para trazar la curva en la que estés. Nunca aceleres ni gires más hasta que recuperes el agarre.

Nunca frenes ante situación de aquaplaning. Piensa que cuando la rueda recupere el contacto con el asfalto, estará bloqueada y podrás perder fácilmente el control del vehículo.

Revisa periódicamente la presión de tus neumáticos y que está perfectamente alineado.

Aumenta la atención a la conducción, no te distraigas, no aumentes la velocidad y conduce a velocidad moderada y suave.

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Categories: Todo sobre el neumático

Si queremos saber más acerca de los neumáticos y saber si es compatible con nuestro vehículo, tenemos que echar un vistazo a uno de sus costados:

Veremos dos códigos que nos indican el tipo de neumático que tenemos. El primer código nos indica la anchura del neumático. El segundo se refiere al índice de carga y al símbolo de velocidad.

205/55 R16 91V

(Anchura / altura / diámetro / Índice de carga / Símbolo de velocidad)

Con este ejemplo vamos aprender qué significan estos códigos:

Anchura (205)

El número 205 indica el ancho en milímetros.

Altura (55)

55 es la altura, expresada como porcentaje de la anchura.

Radial R

La letra R significa “Radial” el tipo de neumático. Esta indicación la tienen todos los neumáticos, ya que todos son radiales.

Diámetro (16)

Este número (16) es el diámetro “borde interior de la llanta”. Y siempre se expresa en pulgadas. Este número varía entre 10 y 23 pulgadas.

Índice de carga (91)

Este número representa la máxima capacidad de carga del neumático a la velocidad designada por el símbolo de velocidad (91= 615 Kilogramos).

Tabla de carga:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Símbolo de velocidad (V)

Esta letra nos indica la velocidad máxima a la que puede circular el neumático con carga completa. V corresponde a la velocidad máxima de 240 Km/h. Sin embargo, también puedes encontrarte una letra y número.

Tabla de código de velocidad:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Neumaticos KmZero, recomienda que revises el manual para saber que tipo de neumático son compatibles con tu vehículo. 

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Categories: Todo sobre el neumático

A la hora de hablar de la presión de los neumáticos, hay que señalar que las cifras pueden variar de un fabricante a otro. Ya que cada uno selecciona, prueba y homologa diferentes neumáticos para cada modelo, guiándose por criterios como el peso, rendimiento o tamaño. El primer consejos sobre la presión de los neumáticos es conocer de manera certera cuál es la presión que les corresponde.

La cifra de presión correcta la encontrarás en el interior de la puerta de acceso al tanque de gasolina, en el marco de la puerta del conductor, también en el manual del coche y hasta en algunas ocasiones en el motor. Ahí veras dos indicaciones: presión con el vehículo cargado/en autopista o con carga normal. Para que la toma de presión sea fiable deberá verificarse en frío, es decir, que el vehículo no deberá haber recorrido más de 3 a 5 kilómetros en las dos últimas horas.

Pocas pautas pero que sirven de mucho.

Un neumático poco inflado es más susceptible de calentarse y llegar a reventar. Es una situación que puede llegar a ser muy peligrosa y producir lesiones graves a los pasajeros de ese vehículo. Pero optar por un neumático demasiado hinchado no es la solución, ya que así se desgatará antes y será mucho más sensible a cualquier irregularidad del terreno, produciéndose cortes, pinchazos o roturas. Para que esto no suceda, como recomendación sobre la presión de los neumáticos, ten en cuenta que nunca se debe superar el número que refleja la presión indicada, que suele aparecer en el mismo neumático.

Además de estos básicos trucos sobre la presión de los neumáticos, también te podemos aconsejar sobre algunas medidas a tener en cuenta para tener tus ruedas a punto. Es bueno tomar la presión de los neumáticos una vez al mes, sobre todo si se produce en el ambiente un cambio brusco de temperatura. Procura que los tapones de las válvulas se ajusten a la perfección, de esta manera no habrá pérdidas. Siempre es recomendable llevar la rueda de repuesto inflada al máximo, ya que al permanecer mucho tiempo sin uso, durante este período siempre se producen pérdidas de aire.

Hay estudios que dicen que la mitad de los conductores llevan sus neumáticos con una presión que no es la correcta, lo cual pone en entredicho su seguridad y la del resto de conductores. Por eso, es importante tener en cuenta estos sencillos puntos a tener en cuenta para la presión de los neumáticos, sobre todo en épocas de vacaciones o desplazamientos largos, en los que cargamos el maletero y el vehículo sufre más de lo normal.

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