Categoría: Todo sobre el neumático

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Ofrecemos neumáticos seminuevos de Primeras Marcas con un 80% de vida útil. La misma calidad y seguridad que neumáticos nuevos, pero más barato. Esto supone un gran ahorro económico en el mantenimiento de nuestro coche.

Por la compra de los neumáticos incluye lo siguiente:

  • Montaje
  • Contrapesado
  • Válvulas
  • Impuestos

Además, a nuestros CLIENTES les ofrecemos la opción de tener un SEGURO de pinchazos totalmente GRATIS, solo tienes que poner una adhesivo de KmZero en tu coche y quedas cubierto.

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Si queremos saber más acerca de los neumáticos y saber si es compatible con nuestro vehículo, tenemos que echar un vistazo a uno de sus costados:

Veremos dos códigos que nos indican el tipo de neumático que tenemos. El primer código nos indica la anchura del neumático. El segundo se refiere al índice de carga y al símbolo de velocidad.

205/55 R16 91V

(Anchura / altura / diámetro / Índice de carga / Símbolo de velocidad)

Con este ejemplo vamos aprender qué significan estos códigos:

Anchura (205)

El número 205 indica el ancho en milímetros.

Altura (55)

55 es la altura, expresada como porcentaje de la anchura.

Radial R

La letra R significa “Radial” el tipo de neumático. Esta indicación la tienen todos los neumáticos, ya que todos son radiales.

Diámetro (16)

Este número (16) es el diámetro “borde interior de la llanta”. Y siempre se expresa en pulgadas. Este número varía entre 10 y 23 pulgadas.

Índice de carga (91)

Este número representa la máxima capacidad de carga del neumático a la velocidad designada por el símbolo de velocidad (91= 615 Kilogramos).

Tabla de carga:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Símbolo de velocidad (V)

Esta letra nos indica la velocidad máxima a la que puede circular el neumático con carga completa. V corresponde a la velocidad máxima de 240 Km/h. Sin embargo, también puedes encontrarte una letra y número.

Tabla de código de velocidad:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Neumaticos KmZero, recomienda que revises el manual para saber que tipo de neumático son compatibles con tu vehículo. 

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Cuando realizamos la consulta para cambiar los neumáticos de nuestro vehículo, nos asustamos un poco al ver el precio tan elevado que supone comprar neumáticos nuevos. El precio de un neumático nuevo oscila entre 100 a 200 € cuando buscamos algo de calidad y dependerá también de la marca, lo que traduce un presupuesto entre 400 a 800€ cuando tenemos que cambiar los cuatro neumáticos.

Es ahí, cuando nos preguntamos tenemos que buscar mas opciones ¿No es cierto? Pues si… , Cada vez más nos preocupamos de ¿Cómo ahorrar dinero en el mantenimiento de nuestro coche? ¿Y si compro unos neumáticos seminuevos? Veamos a continuación cuáles son estas ventajas:

  • AHORRO:

Un neumático seminuevo en comparación de uno nuevo, supone un ahorro del 75%. Es decir, en vez de gastar unos 400€ por la compra de los neumáticos nuevos, estaríamos pagando unos 100€ por los seminuevos, esto dependerá de las medidas o la marca que necesita tu vehículo. ¡Ahorrar dinero no supone la pérdida de calidad y duración!.

  • DURACIÓN:

Los neumáticos seminuevos tienen un promedio de vida útil del 80%, estos neumáticos antes de ponerse a la venta se realizan pruebas de calidad y duración.

  • MEDIO AMBIENTE:

Cada vez estamos más sensibilizados con el medio ambiente y la gran contaminación, por lo que comprar neumáticos seminuevos ayudan a reutilizar neumáticos que todavía tienen una vida útil.

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Ya seas un conductor esporádico o de los que se embarca a menudo en largos viajes por carretera, en ambos casos debes tener en cuenta que el estado de tus neumáticos es un factor primordial a la hora de garantizar la seguridad en la conducción. Ellos son el punto de contacto del coche con la carretera por donde circulas, y su estado debe ser óptimo en todo momento. Como es lógico, las ruedas se desgastan y envejecen con el uso, pero llevando a cabo un mantenimiento adecuado de los neumáticos podrás alargar su vida útil.

La presión es uno de los factores más a tener en cuenta a la hora de establecer el buen o mal estado de unos neumáticos. Una buena presión ayuda a minimizar su desgaste, mejora la seguridad y además es menos dañino para el medio ambiente. Una baja presión aumenta el riesgo de dañarlos, pero un exceso del 20% reduce considerablemente su rendimiento. Por ello, es necesario consultar la presión de inflado recomendada por el fabricante. Debes fijarte también en el dibujo de los neumáticos, ya que el agarre y la tracción dependen de esos sutiles surcos. Es importante revisar periódicamente la profundidad del dibujo, que no baje del límite establecido de 1,6 milímetros. Si la cifra es menor, la conducción puede ser peligrosa, ya que estos dibujos son los encargados de evacuar el agua que queda entre el neumático y el asfalto cuando está encharcado. A mayor profundidad, más control tendrás sobre las ruedas. Estos son algunos de los conceptos a tener en cuenta para mantener en buen estado los neumáticos, pero no los únicos.

Tu manera de conducir también influye.

Para que tu vehículo tenga unos neumáticos en buenas condiciones, procura no circular con acelerones y frenazos bruscos, ya que de esta manera se queman y pierden su dureza. Si conduces de manera suave, consumirás menos combustible y reducirás el desgaste de la goma. Y en el momento de aparcar, fíjate en los bordillos e imperfecciones del terreno, ya que en ocasiones pueden ser incluso motivo de pinchazo.

Cada vez que cambies o desmontes los neumáticos, es recomendable hacer un correcto equilibrado. Esta alineación se basa en restablecer las condiciones geométricas originales de las ruedas, según cada fabricante, para de este modo asegurar la estabilidad direccional del vehículo. Así eliminarás las vibraciones de las ruedas al rodar en el asfalto y evitaras un mayor desgaste del neumático, de la suspensión y los rodamientos.

Por pequeños que sean, los tapones de las válvulas, tienen una función importante dentro de las pautas para un correcto mantenimiento de los neumáticos, ya que son los encargados de aislar y proteger la válvula de la suciedad y el polvo.

 

 

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