Neumáticos Torque es un fabricante de llantas ubicada en Telford (Shropshire, Reino Unido) enfocada en distribución a nivel mundial.

De hecho, sus asociaciones comerciales abarcan más de 40 países de todo el mundo.

Parte de la fama de esta marca se debe al servicio de soporte técnico y asesoramiento que ofrecen a lo largo de toda la vida útil de las ruedas que venden. Asimismo, esta compañía pone mucho énfasis en su crecimiento a nivel mundial.

En su eslogan, esta empresa se define a sí misma con tres palabras; rendimiento, precisión y poder.

Los objetivos de Neumáticos Torque apuntan a la calidad, la confiabilidad y una verdadera relación entre la calidad y el precio. Por ello, su rango de precios se cataloga como baja – media. Es decir, puede adaptarse a diferentes presupuestos.

Se elaboran dentro de procesos de ensamblaje a la vanguardia, utilizando la tecnología de montaje de neumáticos más novedosa en el mercado.

También pasan por un control de calidad muy exigente, el cual asegura que, aparte de contar con diseños innovadores y de primera clase, están fabricados conforme con la legislación europea actual.

En esta compañía podrás encontrar neumáticos para diversos tipos de coches, por ejemplo, neumáticos de alto rendimiento, 4X4, para el invierno, para camiones en general y de peso ligero.

Modelos de Neumáticos Torque

Neumáticos para coche:

TQ901:Este tipo de neumático es ideal para altas prestaciones o muy alto rendimiento. También son adecuadas para conducir en el verano. Sus características son:

• Excelente agarre sin importar las condiciones de la carretera
• Cuatro bandas de rodadura, sumadas a más ranuras laterales con entalladuras finas y un patrón de bloque continuo
• Banda de nylon sin juntas, ideal para un manejo silencioso
• Protector de llanta
• Excelente estabilidad en curvas a alta velocidad
• Buen rendimiento en superficies húmedas, evitando la rodadura

TQ025:adecuado para todo tipo de coches, capaz de circular en cualquiera de las temporadas. Sus beneficios son:

• Ofrece resistencia adicional y una gran capacidad de carga
• Excelente agarre en suelo húmedo y seco
• Compuesto de sílice
• Diseño optimizado en banda de rodadura
• Mejor estabilidad de marcha y rendimiento de manejo

TQ022:Este neumático cuenta con un diseño que le brinda seguridad y fiabilidad para conducir en condiciones de nieve y hielo. Entre sus principales prestaciones hallamos:

• Compuesto de sílice
• Tres surcos longitudinales
• Mejora el frenado, el agarre en curvas y la eliminación de agua de nieve
• Mejora la evacuación del agua en condiciones de nieve profunda
• Minimiza la fricción y reduce la resistencia a la rodadura

Neumáticos 4×4:

TQ-HT701:Ideal para todo tipo de terreno. Su diseño cuenta con dureza, agarre y confiabilidad, contando entre sus beneficios:

• Patrón de paso variable y diseño de huella optimizado
• Costillas centrales sólidas
• Banda de nylon sin juntas
• Ofrece conducción suave, poco ruido y mejor tracción
• Estabilidad de dirección

En Neumáticos KmZERO disponemos de todas las medidas de esta marca.No dudes en preguntar por tu medida. Estaremos encantados de atenderte.

Llámanos al 928 465 050 o escríbenos a info@neumaticoskmzero.com

TE MOSTRAMOS LOS 15 USOS DE LOS NEUMATICOS RECICLADOS

Si los neumáticos no pueden recibir una segunda vida, se reciclan. Algunos se conservan enteros para ser aplicados en obra civil, como el relleno de taludes o terraplenes. Otros son troceados para usarlos como combustible en acerías y cementeras, ya que cuentan con un gran poder calorífico y contaminan menos que otros combustibles fósiles por su bajo contenido en azufre y su componente de caucho natural. Y en algunos casos se separan los distintos compuestos mediante un tratamiento de granulado: se obtiene acero, fibra textil y caucho.

USOS HABITUALES DE LOS NEUMÁTICOS RECICLADOS

Césped artificial. El caucho reciclado es un material deformable, termoestable y un excelente aislante. En función del tamaño del granulado, puede utilizarse como relleno de fibra sintética junto con otros materiales o para capa de absorción de impacto.

Taludes. Son utilizados en lugar de hormigón y piedra. Además de ser muy eficaces evitando el desmoronamiento, permiten el crecimiento de plantas y son más sencillos de instalar.

Parques infantiles y campos de juego. Los neumáticos granulados son excelentes como losetas de seguridad, tanto en parques infantiles como en instalaciones deportivas. Absorben muy bien los impactos y pueden teñirse de muchos colores.

Carreteras. El polvo de caucho se incorpora a la mezcla del asfalto lográndose una composición que, además de ecológica, es más resistente y segura. Por cada siete metros cuadrados de carretera, se aprovecha un neumático.

Pistas ecuestres. Los distintos materiales de los neumáticos reciclados proporcionan la elasticidad, amortiguación y drenaje que necesitan este tipo de suelos.

Barreras de hormigón. La Comisión Europea ha homologado una barrera de seguridad que incorpora caucho de neumáticos reciclados en sustitución de parte de los áridos del hormigón, lo que supone una importante reducción de peso.

Parachoques de muelles de carga. Se construyen con capas de láminas de goma de neumáticos reciclados, encajonadas a partir de juntas con ángulos de acero y unidas por abrazaderas. Absorben aproximadamente el 80% de la fuerza de impacto de un camión.

Reductores de altura de ola. Los neumáticos, colocados de distintas formas sobre una estructura, permiten reducir la altura de las olas en zonas de aguas interiores de una manera sencilla y económica.

Pantallas acústicas. Los materiales procedentes de los neumáticos reciclados absorben las vibraciones y resisten mejor el efecto de los agentes atmosféricos.

Guardarraíles. La empresa Vialmarco ha desarrollado un sistema –unos cilindros móviles fabricados con caucho reciclado– para proteger a los motoristas que absorbe la energía de un impacto reduciendo la trayectoria del accidentado a lo largo del arcén.

USOS CURIOSOS DE LOS NEUMATICOS RECICLADOS

Rampas de acceso para discapacitados. El caucho de los neumáticos reemplaza el uso del metal o la madera, lo que supone un ahorro medioambiental, energético y económico. En las rampas de gran tamaño se emplean hasta 92 kilos de cubiertas recicladas.

Suelas de calzado. Son varios los fabricantes de calzado que utilizan la cubierta de los neumáticos como suela y otros tantos que incorporan el caucho en forma de polvo. Incluso la marca Ecoalf ha ido más allá confeccionando chanclas de piscina solo con caucho reciclado.

Ecovallas. Con el caucho triturado se consigue un conglomerado para la construcción de cercados. Su instalación es muy sencilla, ofrece aislamiento acústico, es muy resistente e impermeable. Con 36 neumáticos se fabrica una ecovalla de 183×180 centímetro.

Monopatines. El diseñador italiano Paolo Stafano Gentile ha desarrollado un prototipo de monopatín fabricado con caucho reciclado. Según el creador, este material permite lograr un movimiento más suave, mayor agarre y una mejora en la suspensión.

Techos para chalets. La empresa Euroshield lleva años fabricando tejas ecológicas compuestas por un 70% de caucho reciclado de neumáticos de turismo y camión y otros materiales reciclados como el plástico.

Una prueba real realizada en un Volkswagen e-Golf demuestra la importancia de los neumáticos en la autonomía real que ofrece un coche eléctrico. La diferencia entre una goma pensada para ser eficiente y reducir la rodadura y otra diseñada para elevar el rendimiento puede llegarse a traducirse en un 20% de alcance real. Y no solo importa el compuesto de caucho de la goma, también el diseño de la llanta, que puede favorecer o no la aerodinámica, tiene influencia en este factor.

En un coche de combustión, los neumáticos buscan favorecer la seguridad en la conducción, la mejora de las sensaciones dinámicas y, en algunos casos, la propia estética del coche. Sin embargo, en un coche eléctrico, en el que la energía de la batería suele ser limitada, la selección de los neumáticos se basa principalmente en mejorar la autonomía del vehículo. Como responsable último de la interacción entre el asfalto y el vehículo, sus características pueden tener un gran impacto sobre el alcance real. Habitualmente, los fabricantes instalan en ellos neumáticos con baja resistencia a la rodadura, que, normalmente, sacrifican las sensaciones de conducción. Una decisión lógica al suponer que un conductor de un vehículo eléctrico no optará, en la mayoría de las ocasiones, por exprimir toda la capacidad mecánica del coche sino que intentará realizar una conducción eficiente.

Varias pruebas consecutivas que demuestran que esta decisión está avalada por el comportamiento real de los coches eléctricos. Las diferencias aparentemente sutiles en la aerodinámica y la resistencia a la rodadura pueden llegar notarse de forma notoria en la eficiencia y, por lo tanto, en la autonomía. En cuestiones de usabilidad, un 10% más de autonomía puede no ser importante en el caso de un vehículo de combustión interna, pero puede ser fundamental en el caso de uno eléctrico.

Además de los neumáticos, el diseño de la llanta también influye en el aumento de la eficiencia.Un estudio realizado mostraba como unas llantas aerodinámicas aumentaban su eficiencia en un 3% lo que supone aproximadamente 16 kilómetros extra de autonomía. Un resultado similar fue el que obtuvo cuando cambió los neumáticos de baja resistencia por los equivalentes de alto rendimiento, que redujeron su autonomía en un 10%.

Llega el otoño y con él, llegan las primeras lluvias. Estas puede suponer un riesgo si no tenemos en cuenta una serie de precauciones donde los neumáticos tienen un papel principal.

Los neumáticos es el único punto de contacto entre el vehículo y el asfalto. Sufren cambios importantes de temperatura y condiciones meteorológicas durante todo el año. Revisa que todos los neumáticos tengan un dibujo que ronde los 2 milímetros. Si ves que no es así, acude a tu taller de confianza a cambiarlos.

Uno de los efectos más comunes que tenemos con la lluvia es el aquaplaning. Se da cuando el vehículo pasa por encima de una superficie con una cierta cantidad de agua que no puede evacuar el neumático y que, como consecuencia, éste pierde tracción y el conductor pierde el control sobre el mismo.

Pero esta no es la única situación que puede provocar peligro con la lluvia.

A continuación te damos algunos de los consejos a tener en cuenta para que tu conducción sea más segura.

*Cuidado con los frenazos. Apurar en un semáforo, por ejemplo, puede suponer que debamos frenar en seco. Pero cuando está lloviendo y con el pavimento mojado,el tiempo en el que el coche tarda a pararse completamente es mayor que cuando el asfalto no está mojado. Por eso, ten precaución a la hora de apurar las maniobras cuando esté lloviendo

*Reduce la velocidad, aumenta la distancia de seguridad y siempre con las luces encendidas. Es fundamental aumentar la distancia entre vehículos para poder contrarrestar posibles contratiempos no previstos. Tener una mayor distancia de seguridad permitirá que disfrutes de una conducción más segura.

*Ten en cuenta la pintura. En ciudad, las calles están señalizada con pintura. Ten cuidado especialmente los pasos de peatones o aquellas señales que delimitan los carriles. Pasar por encima de ellos, especialmente si tienes moto o bicicleta, reduce la tracción de las ruedas y puede suponer un peligro.